Vendo ocasion yate de lujo : yate a motor trainera 15 - 30 m
Farmont - 70 - Ocasiones

MOTOR:
2 oruga 3406C (aumentado), 353kW de x 480hp
Horas del motor: aprox 1200.

VELOCIDAD:
Tapa: 12 nudos del aprox.
Travesía: 10 nudos del aprox.

GAMA DE LA TRAVESÍA:
4000 millas náuticas

CAPACIDADES:
Combustible: 20000 litros
Agua: 1900 litros
Tenencia: Litros 3800

EQUIPO MECÁNICO:
Tres bombas:
220 VAC de fuego/bomba de sentina centrífugos
7 bombas de sentina de x 24VDC
Bomba de diafragma manual
Válvulas de derivación para utilizar las bombas de agua cruda del motor como bombas de sentina de la emergencia
Tres emergencia-timones individuales de los sistemas de timón (electrohidráulico, hidráulico, manual)
Segundo cilindro del control
Empujador hidráulico del arco de Torkmaster 25 CABALLOS DE FUERZA
Empujador severo hidráulico de Torkmaster 15 CABALLOS DE FUERZA
Los propulsores de cuatro palas de Nibral (diámetro de 96.5 centímetros) que rotan hacia adentro al yate de la subsistencia en la posición directa aunque solamente un motor están funcionando siempre (ahorra el combustible y aumenta la gama)
Estabilizadores hidráulicos de Najad Koop
Caja de engranajes de ZF 350 (2.636:1 modelo) con las válvulas trolling
Impulsión del eje del Python con los soportes empujados
Entrada central del agua que se refresca para permitir la limpieza de los filtros del agua de mar de un motor, mientras que funciona en el otro

Aceite de lubricante: 200 L. (52 galones U.S.A.)
Aceite sucio (lodo): 200 L. (52 galones U.S.A.)
Sostener tanques:
Agua gris: l. 1900 (500 galones U.S.A.)
Agua negra: l. 1900 (500 galones U.S.A.)
Recuperación ?susurro del mar del aqua? fabricante del agua de 130 l./h (en sitio de motor)
Dos calentadores de agua de la inmersión

Energía 220 VAC/50 hertzio de la orilla (aumentada)
24 bancos de la batería del gel de la C.C. de V (1.280A en total):
ayuda de la navegación/banco de la emergencia, 24 C.C. de V, 400 AH por 24 horas de descarga
mantenga el banco, 24 C.C. de V, 1200 AH,
banco principal de la batería del comienzo del motor, 24 C.C. de V, 2 x 200 AH,
banco determinado de la batería del comienzo del motor de la GEN, 24 C.C. de V, 2 x 90 AH,
Cinco cargadores de batería de Mastervolt (100 amperios, 220V)
Convertidor de frecuencia de tres inversores de Mastervolt (15000W en total) en el ½ del ¿del ï del sistema eléctrico para la unidad de 12KVA 50A (sistema apropiado del montaje y de la ventilación de unidades; este sistema aumentará a una unidad de 15KvA 50A)

GENERADORES:
Dos Torkmaster (Kubota) 32 kilovatios, aproximadamente 900 horas (3/2011)
Cruce y válvulas en fuente y vuelta de combustible del generador como apropiado
Los generadores no son necesarios funcionar en la noche en que en el ancla como baterías fuertes proporcione la energía para los sistemas a bordo (iluminación, bombas y los refrigeradores)

COMODIDAD:
Literas: 6
Cabinas: 3
Cabeza: 3
Literas del equipo: 0
Cabinas del equipo: 0

Dos entradas de la cubierta lateral.
Una entrada de la cubierta en popa.
Entrada externa al sitio de motor y a la cabina del equipo.

Pilothouse con la posición del manejo, el comunicación-escritorio separado, los sofás en forma de l y la piloto-litera (detrás del asiento).
La escalera es el único acceso a las cabinas (no hay acceso del salón a las cabinas a evitar de lugar-tomar puertas en cabina de la galera y del amo).

Salón con la tabla de café de lujo que oculta dos taburetes cuando no está utilizada
Delantero adicional, dos pasos abajo, es el cenar-área espaciosa al estribor y a la galera abierta al puerto.
Comodidad en popa del equipo con propio acceso, solas literas cambiadas de puesto sobre esquina y mármol-cuarto de baño separado con la ducha separada adelante.

La cabina principal de ancho total y la cabina de ancho total de la huésped, ambas con los cuartos de baño de la en-habitación, son delantera localizada del cuarto de motor y separada por una puerta impermeable del tabique hermético.

EQUIPO DE LA COMODIDAD:
Interior diseñado y construido por METRICA
La mejora principal de la atenuación de la vibración del motor proporciona el interior libre fonoabsorbente y de la vibración (63DB en la cabina principal mientras que [cruza la misma tecnología que Amels])
área viva 100sqm sobre tres cubiertas
Carpintería en la cereza oscura americana, semi lustre del yate de la alta calidad laqueada en cuatro capas
Armarios y gabinetes de la esquina incorporados laqueados blancos espaciosos
Windows en los marcos de madera para emparejar la carpintería
Alfombras coloreadas marfil en todas partes
El aire acondicionado enfriado del agua utiliza el aire fresco en vez apenas de circular el aire usado y se puede funcionar en energía de batería solamente mientras que cruza
La antena basada en los satélites KVH-G6 con flatscreen las TV en todas las cabinas + pilothouse

Pilothouse:
Sony 37 centímetro (½) del ¿14.5ï T.V., PAL-SECAM
Suelo de la teca
Acceso exterior y interior
sofás tapizados Burdeos-rojos (imitación de cuero)
Teléfono
Fax
Acceso del Internet y del email
Iridio-Sistema de la KVH-Flota 55&
Salón:
Pantalla plana aguda en la elevación de la placa giratoria TV del ½ del ¿360ï
Sistema estéreo de la radio del cassette de Sony
Cd-jugador
DVD-jugador
U-línea fabricante del hielo
revestimiento de madera del techo del Loreca-cuero
Revestimiento de madera suave de la pared de Microvin Alcantara
Galera/área el cenar:
Sistema pionero de la estereofonia.
Las ventanas grandes permiten la visión libre
Tapicería del asiento: imitación de cuero del avestruz
Frentes laqueados rojo oscuro
Tapas grises/negras del contador del granito
Suelo amarillento de mármol turco de ?Lyke? en galera
Cabina del ½ s del ¿de Ownerï:
Pantalla plana aguda TV, PAL-SECAM en la elevación de la TV
Sistema estéreo de la radio del cassette de Sony
Cd-jugador
DVD-jugador
cuarto de baño de la en-habitación con un fregadero y la ducha grande
Cabina de la huésped:
Sostenido 37 centímetro (½) del ¿14.5ï T.V., PAL-SECAM
Sistema estéreo de la radio del cassette de Sony
Cd-jugador
DVD-jugador
Cuartos del equipo:
Sostenido 37 centímetro (½) del ¿14.5ï TV, PAL-SECAM
Sistema pionero de la estereofonia
Cuartos de baño:
Tocadores eléctricos
?Suelos de mármol turcos del amarillento de Lyke?
Lazarette en popa:
Estiba apropiada

Conexiones de la orilla:
teléfono (área del nav)
TV, FM (todos los sistemas disponibles)

CALEFACCIÓN:
Calefacción de Kabola

AIRE ACONDICIONADO:
CA enfriada CLD del agua

GALLEY/LAUNDRY:
Todas las aplicaciones de la galera y del lavadero son Siemens:
Estufa de cuatro hornillas y ventilador de cerámica del extractor
Horno autolimpiador
Parrilla de la estufa de convección de la microonda/horno de funcionamientos múltiples, rígido montado
Dos refrigeradores
Dos congeladores
Disposición de basura
Lavaplatos
Compresor de la basura

Lavadora
Secador

NAVEGACIÓN:
Piloto automático de Simrad AP50
Radio y antena del VHF de Simrad RS87
Radar de Simrad CA50
Radar de Simrad CA52
Trazador de la carta de Simrad RA52
Simrad RA53 DGPS y sounder del eco con la pantalla del LCD del ½ del ¿14ï
Diez multidisplays de Simrad para las lecturas individuales del navdata variable
Raytheon GPS
Registro de Simrad
Compás magnético de Ritchie 135 que se cabrá en área del nav
Compases de Simrad y de Ritchie
Indicadores del agua de Racor de Pilothouse
Barógrafo de Friedrich
Satcom de Inmarsat F55
Satphone del iridio (LEO)
Pantalla de la cámara de vídeo con la exhibición para el sitio de motor (2x), los anchorpockets (2x) y la cubierta en popa

CUBIERTA:
Cubiertas de la teca en todas partes
chigre hidráulico del ancla de 1500 kilogramos con el contador alejado y de cadena (dos cabrestantes, dos gitanos)
El arco dos ancla cada uno de 160 kilogramos de alto tipo de la energía que sostiene
Cada m de la cadena de ancla 2 x 110 diámetro de 16 milímetros hola-extensible
Tapón de cadena
Sistema de la colada del ancla (un subsistema del sistema de lucha contra el fuego)
El ancla severa de la fortaleza para incluir el ancla, 2 metros de la cadena del acero inoxidable, 50 metros de cuerda montó
Dos cabrestantes hidráulicos del tirón de 750 kilogramos en cubierta en popa
Grapas de la amarradura
Plomos justos
Cortador de la cuerda a ambos ejes del propulsor
Besenzoni que extendía y que rotaba telescopando el passerelle montó en el travesaño para popa-al muelle. Sistema independiente.
Grúa electrohidráulica de Marquipt para el sistema independiente del bote (750 kilogramos)
Caminar-alrededor de tablero de la cuadrilla
Plataforma de la nadada (integrada) con la escala de aluminio de la nadada
Escala que sube de aluminio
Ducha de la cubierta
Dos bocas de riego de fuego
Tres sistemas de la colada de la cubierta (plataforma en popa, cubierta delantera, comodidades en popa debajo de las escaleras)
Cuatro espitas de la colada de la cubierta
Un settee con (2) tablas del extremo en carlinga en popa
Cubierta en popa superior de 20 sqm con la tabla y las sillas de la teca
Bimini para la cubierta en popa superior con la lona
Tres camas del sol del reina-tamaño en cubierta delantera del puente de la mosca
Segunda posición a prueba de viento del manejo respecto al puente de la mosca
Área que cena a prueba de viento exterior detrás de la casa experimental
Las posiciones adicionales del manejo en ambos picos para atracar maniobran (los wingstations)

SEGURIDAD:
Dos balsas salvavidas de Viking (cada uno para 8 personas)
Wests y anillos de la vida
Sistema de lucha contra el fuego
Sistema extintor
Las bombas de sentina también actúan como bombas de fuego
Reflector del radar
Luz de la búsqueda
Kit de primeros auxilios
Cuerno
Llamaradas

TENDERS/TOYS:
Oferta de Avon Seajet 400 con el motor de jet de 95 CABALLOS DE FUERZA
Navegar-bote del scow de Lymington

MANTENGA LA HISTORIA Y LA CONSTRUCCIÓN:
Servicio:
Se ha equipado recientemente de la electrónica más última, de las bombas nuevas, de las pipas y de las guarniciones

Construcción: E-cristal compuesto/espuma de epoxy/del PVC
Arquitecto naval: KERWIN NAVAL ARCHITECTS, INC.
Ingenieros estructurales: KERWIN NAVAL ARCHITECTS, INC.
Sistemas y ingenieros eléctricos: KERWIN NAVAL ARCHITECTS, INC.
El labrar del exterior/del interior y el diseñador interior es: Rene Van Der Velden
Constructor: Yates de Farmont, Antalya, Turquía (basada en el sseldorf del ½ del ¿de Dï, Alemania)
Constructor interior: Interiores Antalya, Turquía de Metrica (basada en Alemania; sabido como el costumbre-ajustador para el interior del ½ del ¿de Lï rssen y los yates de Amels)
Construcción del casco: Estándares del CE de la oficina Veritas/de Det Norske Veritas
Sistemas: Estándares del CE de la oficina Veritas/de Det Norske Veritas
Guarniciones de la cubierta: Estándares del CE de la oficina Veritas/de Det Norske Veritas
Estabilidad: Criterios del recipiente del pasajero de IMO 167
Quilla: zapato de la quilla del acero inoxidable 316 para la protección que pone a tierra superior y la estabilidad adicional
Espacio libre: el 10.80m
Clasificación: CE 94 A y Lloyds Hamburgo