MOTOR:
2 HOMBRE D2842 LE423 de x 1360hp
Horas del motor: aprox 800.
VELOCIDAD:
Tapa: 19 nudos del aprox.
Travesía: 16 nudos del aprox.
GAMA DE LA TRAVESÍA:
720 millas náuticas
CAPACIDADES:
Combustible: 15400 litros
Agua: 3000 litros
Tenencia: 1500 litros
EQUIPO MECÁNICO:
litros/hora del watermaker 440 de 2x Idromar
caja de engranajes de 2x ZF BW 190V
Válvulas de Trolling
Instrumento negro del nivel del agua en el puente
calentador de agua 2x 100 litros
Inversor del seno 24V/5000VA de Mastervolt Dakar
baterías de 12x 24V/1020A
3x cargador del delfín 24V/100A
Energía 380V de la orilla
3x Mitsubishi contra que rueda el estabilizador cero de la velocidad del girocompás
Estabilizadores americanos de Trac
Lengüetas del ajuste
Compresor de aire
GENERADORES:
2x Kohler 33kW (aproximadamente 2800 horas)
COMODIDAD:
Literas: 12
Cabinas: 5
Cabeza: 5
Literas del equipo: 5
Cabinas del equipo: 3
Cabina principal en cubierta principal con la cama gigante, cuarto de baño de la en-habitación con la ducha independiente y la tina de Jacuzzi.
Estudio privado de los dueños con el escritorio y los estantes para libros.
VIP en popa en una cubierta más baja con el cuarto de baño del sofá, del aparador, del guardarropa y de la en-habitación con Jacuzzi.
Fwd VIP en una cubierta más baja con el cuarto de baño del aparador, del guardarropa y de la en-habitación con la ducha.
Dos cabinas gemelas de la huésped en una cubierta más baja con el cuarto de baño del aparador, del guardarropa y de la en-habitación con la ducha, literas del pullman.
Comodidad del equipo para cinco en dos cabinas cada uno con el cuarto de baño.
Cabina del capitán con el cuarto de baño de la en-habitación.
Cubierta del puente
La cubierta en popa espaciosa ofrece una zona para sentarse fija con una tabla que cena al aire libre grande y las sillas, un salón elegante y el plasma grande TV del cielo. Hay una escalera a la cubierta principal así como una despensa de la cubierta del puente. La timonera bien presentada tiene asientos del timón en del estribor los lados portuarios y y un sofá centralmente localizado para las huéspedes. Remita de la timonera allí es un banco del asiento.
Cubierta principal
La cubierta en popa tiene escaleras el conducir abajo a la plataforma de la natación. El salón de la cubierta principal tiene una tabla que cena, un sofá grande, dos sillas, y una barra llena. La manera delantera del paso tiene una escalera a la cubierta del puente, una puerta a la cubierta lateral principal y una día-cabeza del pasillo. Móvil adelante al estribor es el estudio privado del amo con el escritorio y los estantes para libros.
Baje la cubierta
Cuatro cabinas de la huésped - dos VIPs y dos escoge.
EQUIPO DE LA COMODIDAD:
Tabla adicional de la teca de la oficina en salón superior
Gabinete de cristal con resbalar el panel en salón
Amortiguadores a través del yate
salón 3x Minibar (cabina principal 1x, 1x (en el stbd cabinetry), salón superior 1x)
La alta fidelidad y la TV rodean el sistema casero del teatro con LCD TV y DVD
10x TV (21 ' LCD en salón, 42 ' plasma en la cabina principal, 21 ' LCDs en cuatro cabinas de la huésped, 15 ' y 25 ' LCDs en cabina del equipo superior del salón, de 21 ' LCD, 15 ' LCD en cabina del capitán)
KVH G8 TracVision SENTÓ TV (el decodificador en cabina y salón del equipo)
NAD Video/DVD en cada cabina
Estereofonia del NAD en cada cabina
Sistema de control múltiple Phillips para la cabina y el salón principales
Ventilación de Gaggenau
cámara fotográfica de 5x Ultrak cc, detector del movimiento KVS-3
Sistema de la cámara de vídeo (cámara fotográfica 5x) con la estación en cubierta - cámara de vídeo y sensor para la segunda puerta
Sistema de teléfono de Panasonic KX-T 7533 en todas partes
CALEFACCIÓN:
Condaria
AIRE ACONDICIONADO:
Condaria
GALLEY/LAUNDRY:
Lavado de Bosch/máquina del secador
Refrigerador de Gaggenau
Congelador de Gaggenau
Estufa de Gaggenau
Microonda de Siemens
Lavaplatos de Gaggenau
Macerator
Refrigerador pequeño adicional
Compresor de la basura
Lío del equipo: Refrigerador de Gaggenau, microonda de Siemens y estufa de Gaggenau
NAVEGACIÓN:
Piloto automático de Simrad AP50
Turinscope del color del sonar
Simrad CX54 GPS
Navtex NX-500
Teléfono de radio de Simrad FS-2570 (250W) SSB
VHF de Simrad RS87
Indicador del timón de Simrad IS15
Compás de Simrad/Furuno
Brazos de la sierpe de Simrad NFU, tridatas, torno del ancla e indicadores del timón en estaciones de ala
Furuno 63nm, radares de Furuno 48nm
trazador del NT del C-Mapa de 4x Furuno, red de NAV
Registro de Simrad IS15
Echosounder de Furuno
Indicador del viento de Simrad
Cámara fotográfica de la visión de la noche del Mariner de FLIR
La flota 55 sentó COM/Internet
Navnet 2 con 3 pantallas y 1 radar
Intercomunicador de Raymarine RAY430 (2 altavoces del canal en arco, popa y las alas)
Wifi en todas partes
CUBIERTA:
800kg grúa Besenzoni (aumentado)
Jacuzzi en la cubierta superior
tornos de 2x Lofrans 24V/2000W
Sistema completo de cubiertas exteriores
Cubiertas de la teca en todas partes
propulsores de 6P 1117x1080x6 F95
2x ancla de 105 kilogramos con 2x el 120m de la cadena de 14.5m m
chigre de 2x Lofrans 24V/3500W
Barandilla desprendible en cubierta superior en popa
Carril del acero inoxidable alrededor de la cubierta superior
Bimini en cubierta superior
Tiras de la protección del ancla
Sillas en cubierta superior
Amortiguadores del sol en cubierta superior
El furling eléctrico para el cable de la orilla
Cable más grande que lo normal de la orilla
Sostenedores de la defensa de Superyacht para la barandilla
Luces subacuáticas
Bbq en gabinete más el segundo gabinete de almacenaje que empareja
SEGURIDAD:
balsa salvavidas de 2x Eurovinil para ocho personas
Lanzamiento hidrostático para la balsa salvavidas
Fijación central para todas las puertas
EPIRB
Chalecos salvavidas
proyector en popa fijo 2x
Llamaradas
TENDERS/TOYS:
COSTILLA de Avon 490DL con Yamaha 100hp externo (abril de 2006)
Yamaha 160hp JetSki
Yamaha está parado-para arriba JetSki
Esquís del agua
Engranaje de Diving/snorkeling
Scooters subacuáticos
Juguetes clasificados del agua incluyendo towables
MANTENGA LA HISTORIA Y LA CONSTRUCCIÓN:
El barco fue entregado en junio de 2006 de astillero de CRN en Italia.
Muelle seco pasado el mayo de 2009
Pintura azul nueva del casco (2011)
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