Nave de travesía de Lursen
Año: 1989
Pago corriente: EUR 219.000
Localizado en Chipre
Material de casco: Aluminio
Tipo del motor/del combustible: Hermane el diesel
Espec. adicionales, equipo e información:
Espec.
Constructor: Lursen
Dimensiones
LOA: 141 pies 0 adentro
Viga: 23 pies 0 adentro
Bosquejo máximo: 8 pies 5 adentro
Motores
Marca de fábrica del motor: Diesels gemelo
Modelo del motor: Oruga 725
Velocidad de crucero: 13 mph
Horas del motor: 4000
Tanques
Tanques del agua dulce: (2641 galones)
Depósitos de gasolina: (3962 galones)
Dimensiones
Dislocación: 480 toneladas de gross/345 de red de las toneladas
Motores
Energía total: 725
Comodidades/equipo
ENGRANAJE DE SEGURIDAD:
Chalecos salvavidas, bouys de la vida, balsas salvavidas, regaderas en sitio de motor, alarma de incendio, extintores portables del CO2
COMODIDADES:
En la cubierta más baja delante del cuarto de motor tenemos un almacén y un taller.
Detrás del cuarto de motor tenemos un apartamento con tres cuartos, una sala de estar, un cuarto de baño y otro almacén con también un taller pequeño.
En la cubierta principal encontramos el restaurante para 35 personas, la cocina profesional del acero inoxidable, un tocador, el cuarto del lavadero y 5 cabinas. Cada cabina tiene cuarto de baño.
En la cubierta media hay el puente, una barra cubierta open-plan y una zona para sentarse, 2 tocadores y finalmente una cabina para 4 personas con el cuarto de baño detrás del puente.
La cubierta pasada está para las sillas de cubierta y sunbathing.
La nave se mantiene actualmente para las mini travesías, partidos y cuartos de la huésped. La colocan en Chipre.
Electrónica/navegación
Piloto automático
Sistema de Loran
Compás magnético
Radar
Sounder de la profundidad
Eléctrico/mecánico
Generador x 2 de Vovlo Penta 136kw
Un generador de Perkins (NUEVO en 2009)
Un motor hecho de nuevo en 2008
La quemadura del combustible a la velocidad de la travesía es 16 galones por total de la hora entre ambos motores.
La gama de la travesía es 2730 millas con una reserva del 20%.
El casco de aluminio está sobre 5m m gruesos.
3 depósitos de gasolina en 5000 litros por cada uno.
El casco es caoba excesiva de aluminio.
Estructura del aluminio con los paneles de la madera marina del casco para arriba.
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