Vendo ocasion yate de lujo : super-yate con hard-top 30 - 45 m
Mangusta - Express - Ocasiones

crucero abierto del deporte de 100 ' Mangusta

Nombre del barco: PASEO DE LA ALEGRÍA
Año: 1995
Pago corriente: US$ 1.395.000
Localizado en la fortaleza Lauderdale, FL
Material de casco: Fibra de vidrio
Tipo del motor/del combustible: Hermane el diesel
YW# 70231-2171838
Espec. adicionales, equipo e información:

Espec.
Constructor: Mangusta
Diseñador: Orujo-Michaels

Dimensiones
LOA: 100 '
Viga: 21.58 "
Bosquejo máximo: 6.5 "

Motores
Marca de fábrica del motor: Duetz
CABALLOS DE FUERZA de los motores: 1850
Modelo del motor: 16V616
Velocidad de crucero: 25 nudos
Velocidad máxima: 29 nudos

Tanques
Depósitos de gasolina: 2640 galones

El Mangusta abre ' yate del motor 100 es uno de los yates abiertos más grandes del motor construidos siempre por el astillero italiano famoso. El diseño del PASEO de la ALEGRÍA del yate del motor es una combinación del arreglo moderno, de la tecnología avanzada, de la comodidad pura y del alto rendimiento. Las ventajas abiertas del Mangusta 100 ' del salón interior adicional adelante de la posición que conduce así como el más generalmente ?abren? el salón a popa, mientras que todavía teniendo las miradas racy de un barco abierto. El PASEO de la ALEGRÍA tiene 4 cabinas espaciosas más el equipo. El PASEO de la ALEGRÍA es el MANGUSTA lo más agresivamente posible hoy tasado en el mercado.

Recipiente Walkthrough
El interior hermoso de estos 100 ' Mangusta se presenta para llevar a ocho huéspedes y del equipo cuatro. Las áreas y el salón todas de la comodidad se hacen en chapa del burl y ajuste sólido del burl con alguna cereza sólida y el ajuste de la cereza. Los overheads son todos los paneles del vinilo o del cuero. Las cabezas son todo el mármol y muchos countertops son en todas partes de mármol. Se alfombra completamente en todas partes. A los ojos de el arco, en el armario de cadena y el almacén en popa, inmediatamente detrás de eso está el stateroom delantero con la litera doble en la línea central delantera y en popa al estribor es una cabeza con el tocador, el fregadero y la bañera llena. A popa al puerto está otra cabeza con el tocador y el fregadero. Esto también se utiliza como cabeza del día alcanzada del foyer principal.

Después de que la puerta de la aislamiento sea el foyer con los pasos que conducen al salón y abajo al stateroom en popa. El exterior a virar hacia el lado de babor y el estribor son staterooms idénticos de la huésped con las solas literas interiores y externas, cabezas con los fregaderos, tocadores y duchas incluidas. Hasta el final a popa está el stateroom principal. Algunas de las cabezas en el yate son tocadores y bidets de la combinación.

El salón principal está alcanzado de la portilla principal en popa del compañero. Hasta el final remita es acceso a los staterooms de la huésped. Hay un sistema de la hospitalidad es la esquina delantera portuaria con el refrigerador del icemaker y de la barra. Hay asiento amortiguado a virar hacia el lado de babor y exterior que asienta amortiguado en forma de "U" al estribor. El salón tiene ventanas delanteras y al exterior remite cada lado. Las ventanas de centro en cada diapositiva lateral se abren. En el babor a popa en el salón está una puerta de acceso a un foyer. Abajo de seis pasos está la galera, el lío del equipo y el área del equipo.

Galera
Se laquean los armarios todos y se laquean los overheads. Los tabiques herméticos son burl blanqueado. El equipo adicional incluye el horno doble de la GE, centro del alimento de NuTone, extractor de arriba.

Maytag arropa la arandela y el secador
Lavaplatos de Miele
Estufa de la hornilla de la GE 4
Horno de microonda de Samsung
Compresor de la basura de la GE
Fregadero doble del acero inoxidable

Cuartos del equipo
El exterior al estribor es dos cabinas muy similares del equipo con las literas superiores y más bajas y cabezas privadas pequeñas con los fregaderos, los tocadores y las duchas. La galera es externa virar hacia el lado de babor con los countertops de Corian.

Cubierta principal
En el foredeck hay puertas que suben portuarias y de estribor. El foredeck tiene final antideslizante y hasta el final en el arco están los fairheads del acero inoxidable. El delantero la mayoría del armario pequeño de la cubierta es una ducha y después a popa es un armario del ancla. El ancla se establece en un pozo del rubor. Detrás de esto está la portilla del forepeak usada para el almacenaje de la defensa y detrás de eso es un sunpad amortiguado con la cubierta del vinilo. Hay una estereofonia externa al estribor y a una tapa de arriba de Bimini.

La cubierta en popa tiene un área amortiguada lado de estribor. Debajo de él está un pozo donde se guarda el Mar-Doo 2003. El lado de estribor C-ha formado el asiento amortiguado. En el medio de esto está una portilla del acceso del sitio de motor detrás del armario del almacenaje. En el lado en popa de esta cubierta en puerto está una portilla del acceso al lazarette. Los gastos indirectos son protegidos por una tapa de la lona del vinilo.

El travesaño tiene portuario y las escaleras de estribor de la teca a la teca nadan la plataforma. La puerta del travesaño levanta hidráulicamente. El passarelle puede ser extendido a través de la puerta del travesaño o puede también ser extendido después de que se levante la puerta del travesaño. El passarelle también se utiliza para quitar una oferta del garage o del lazarette blando. El garage blando es absolutamente espacioso y sostiene fácilmente la ' oferta 14.

Casco
La capa blanca original del gel está en condiciones muy buenas. Las rayas de la característica se pintan con Awlgrip. Tiene bien fijar-en las luces del puerto del acero inoxidable que todas se caben con las luces muertas. Los lados completos tienen entradas del sitio de motor camufladas por la raya de la característica. El perímetro completo es un carril de la frotación del acero inoxidable en el empalme lleno de la cubierta. Los abrigos de la plataforma de la nadada alrededor del travesaño y tienen un recubrimiento de la teca en el travesaño. El arco se cabe con las placas del huelguista del acero inoxidable y la placa del vástago de la manera de las anclas.

Sitio de motor
Toques de luz: Arquearon a empujador, transmisión de ZF BW255ST con el cociente de 2.46:1, lengüetas del ajuste.

El cuarto de motor es en popa con dos accesos de los cuartos y de el que está de las cubiertas de arriba portuarias, la carlinga principal del equipo delantero. El cuarto de motor es bien iluminado con la iluminación de AC/DC. El decking es placa de aluminio del diamante sobre el chapeado. Se aísla completamente y el aislamiento se celebra en lugar con cubrir de aluminio perforado. Remita allí es un nivel superior con los bancos de trabajo portuarios y de estribor.

Al puerto de la puerta principal está una bomba de sentina/el surtidor de gasolina. Sobre día el tanque es un depósito hydráulico y un solenoide para el empujador. El exterior al estribor es el panel eléctrico principal de AC/DC y otro tanque del día al exterior de ése. Los transformadores del aislamiento de la energía de la orilla son externos virar hacia el lado de babor y estribor en las esquinas delanteras. Abajo de tres pasos está el nivel principal del sitio de motor. Hay una buena calzada entre los dos motores y una buena calzada en popa y delanteros de los motores. En el babor, hay una escalera de aluminio a la portilla de la cubierta.

Hasta el final a popa están los generadores portuarios y de estribor en protectores suaves de los sonidos. Remita de los extractores, al puerto y el estribor es Racors triple para los motores principales. En el lado de estribor hay dos bombas del agua dulce, el sistema de aire principal y el fabricante del agua. El exterior a virar hacia el lado de babor es el sistema del aire/acondicionado, sistema de refrigeración. La bomba principal de la sentina y de fuego está debajo de los bancos de trabajo. Las gasolineras principales son externas virar hacia el lado de babor apenas detrás del tanque portuario del día. Los pasos delanteros levantan para arriba el acceso a las transmisiones vee de la impulsión, al colector de gasolina principal, al sistema del cambio de aceite y a los tanques de aceite sucios de lubricante.

Electrónica y equipo navegacional

Compás blanco de la estrella
Exhibición de Nauticomp LCD para el radar
Exhibición de Nauticomp para el trazador de Nobletec
(3) Instrumentos de múltiples funciones modelo #IS15 de Simrad
Monitor de Nauticomp para CCTV con cuatro cámaras fotográficas (sitio de motor 3; 1 cubierta en popa)
Northstar #952X modelo GPS
Radar de la caja negra de Furuno Navnet
Piloto automático modelo #AP45 de Robertson
Controles de motor electrónicos de Glendinning de la sola palanca
(2) Proyectores modelo del telecontrol #ACR100 de RCL
Radio del VHF de Shipmate (nota: No funcional)
ICOM #IC-M710 modelo escogen la radio lateral de la venda
Micrófono estándar del horizonte con la radio abajo

Sistema eléctrico
Los dos sistemas eléctricos principales son 120/240 voltio de CA, monofásico, 60 complete un ciclo y 12/24 voltio de C.C. La corriente ALTERNA es proporcionada por los 2 generadores o vía (2) 100 amperios, 100 ' apuntalan las cuerdas en puerto localizado los amos y estribor del cable de Glendinning en las esquinas en popa de la cubierta. El – del sistema de la C.C. todas las baterías es tipo sin necesidad de mantenimiento. Las baterías principales del comienzo de la casa y del motor están por Vetus. Hay secundario-paneles a través del yate para el sistema de la CA está en el panel eléctrico delantero y todos los trituradores en el panel principal se protegen con los trituradores. Se eligen todas las aplicaciones de la CA a bordo de modo que pudieran ser funcionadas en 50 o 60 ciclos. El panel de CA principal tiene un interruptor rotatorio así que el voltaje se puede elegir a partir de 190 voltios de CA hasta 380 voltios de CA.

(2) generadores de 35 kilovatios Kilopak

Otras características/equipo
Equipo de la hospitalidad:
Salón principal: Plasma 42 de Sony " plasma TV y VCR, sistema de los sonidos de Sony con estereofonia de AM/FM, CD y cassette

Lío del equipo: Sony TV y VCR, jugador alpestre de AM/FM/CD en lío del equipo y monitor del LCD de la cucheta de cada equipo con el jugador de DVD

Huésped portuaria y de estribor Staterooms: Sony TV y VCR, jugador alpestre de AM/FM/CD

Carlinga: Jugador alpestre de AM/FM/CD con el lector de cd del multi-disco de la barajadura

Staterooms delantero y en popa: Sony TV/VCR, sistema del sonido del tres-componente de Marantz (el stateroom en popa también tiene TV ligada a C-Teléfono y al receptor de RCA)

Equipo de seguridad:
El sistema completo de luces corrientes, de la luz de ancla de 360 grados los limpiadores, del kit de la llamarada, del reflector de Sanshin, del cuerno del aire, del parabrisas blancos de Spiech y las arandelas, (12) chalecos salvavidas, (el hombre 2) 6 canistered las balsas salvavidas de Arimar, (2) anillos throwable de la vida con del hombre al agua las luces, luces muertas en todos los portlights, extintores hand-held en todas las cabinas el dormir, galera, salón principal, sitio de la electrónica, sitio de motor y el lazarette, sistema que extingue del sitio de motor del CO2 con tirones manuales incluye un tirón separado para las paradas de la aleta del aire, los depósitos de gasolina, los cierres y las paradas del combustible, panel del combustible de alarmar de encargo de Deutz para los motores con el paquete completo del alarmar, alarmar de encargo panel del constructor con los alarmar para las sentinas, el humo y los detectores del calor en todas partes en panel de alarmar separado.

Observaciones
El PASEO de la ALEGRÍA tiene cuatro staterooms espaciosos con maderas y mármoles exóticos. Velocidades superior a 28 nudos. El dueño es muy motivado vender. Completo reinstale con el orujo pintura interior y nueva de Michaels en 2002. Toda la electrónica actualizada.