Descripción:
La ingeniería de Newbury de New Haven, Sussex del este, ha sido workboats de acero del edificio durante muchos años y tiene una buena reputación para la calidad y la durabilidad. Si está construido para el fishing, el 3area de embarque o el remolque, éstos hace a mano es artesanos construidos y resolver los folletos apropiados del MCA de instrucciones. El arte está listo para ser cabido con el equipo para la primera operación de usuario. El precio está conforme a la especificación y al IVA finales.
Información del principio:
Hacer: Inglés de Newbury. Ltd
Modelo: 10m Workboat
LOA: 10.00 Metros (32 ' 10 ")
LWL: 10.00 Metros (32 ' 10 ")
Viga: 4.10 Metros (13 ' 5 ")
Bosquejo: 1.20 Metros (3 ' 11 ")
Año de la estructura: 2010
Referencia del recipiente: LAGO 1004
Número de motores: 2
HP (cada uno): 215
Tipo del combustible: Diesel
Acero del material del casco
Dislocación: 17275.00 kilogramos
Tipo del casco: Dislocación
Descripción de la comodidad:
Literas: 0
Cabinas: 0
Cabezas: No
Chubasco: No
Agua caliente/fría a presión: NinguÌn Heated cerca:
La galera incluye:
No. de la cocina
Microonda: No
Regrigerator: No
Calefacción central: No
Climatizador: No
Descripción de la comodidad:
Según la especificación del primer dueño. La construcción básica es casco de 6m m y cubierta con 5m m laterales y elementos superiores de 4m m para la timonera. Esta estructura básica tiene ventanas el resolver de código con emements delanteros endurecidos 10m m y lateral y en popa en 8m m endurecidos, fijar todo en los marcos de aluminio. La calefacción está al lado del radiador inútil y diesel del motor. Hay asientos cabidos y estiba debajo de la planta del pie de la timonera. Proivdes pequeños de un área delantera para las instalaciones de la cabina.
El motor hace y modela: 2 x Perkins M215C
La caja de cambio hace y modela: Cociente de reducción del 3:1 de PRM
Configuración de la impulsión: Impulsión de eje
Año del motor:
Horas del motor::
Último mantenido: 0000-00-00
Sistema de la batería: 24V
Grupos electrógenos de la energía:
Genset (KVA):
Modelo de Genset:
Inversor: No
Energía de la orilla: No
Cargador de pila: No
Los motores gemelos de Perkins M215C 215hp (156.6 kilovatios) son nuevos y tienen enfriamiento del intercambiador del calor. Cada motor conduce a través de la caja de cambio de la reducción del 3:1 de PRM al eje del acero inoxidable y a la hélice de bronce de 760m m protegidos por los skegs pesados con los timones de la platina. Extractor refrigerado por agua con el enchufe en los cuartos severos. Instrumentación del motor (x 2) en el timón. Dirección hidráulica de la mano con la facilidad de la caña de timón de la emergencia. La tancaje proporciona la gama de aproximadamente 430 n/miles.
Inventario:
Equipo de la navegación
Las unidades siguientes cabidas:
Compás de navegación magnético. Sonda del eco. Unidad de VHF/DSC. GPS. Radar.
Eléctrico
2 x 220 bancos sellados calcio de la batería de amp/hr que proveen del sistema 24v el tablero de la distribución de la manera D/P del aislamiento 16. Circuito dedicado del comienzo del motor. Todo el cableado eléctrico a los requisitos del cableado del barco de las BS 6883.
Equipo de seguridad
Los puntos siguientes incluidos:
Aplicaciones del ahorro de vida a conformarse con la regulación para el equipo 2. Aplicaciones de la lucha contra el fuego a conformarse con requisitos, incluyendo el enchufe de la cubierta para la bomba accionada por el motor.
Cubierta y general
Defensa de goma vertical pesada del vástago. Hilada convexa de acero sólida del frotamiento alrededor del casco en el nivel de la cubierta. Cuerpo de acero sólido en lomo. 4 toneladas de tirón de la bita de amarre usando el poste del remolque de "H". Puntos de elevación cabidos para el uso del ascensor al transporte etc. de la carretera. Un pequeño mástil se cabe a la sección en popa del Wheehouse e incluye luces de navegación, y los facilties para el antennea, las luces de la señal, las luces de la cubierta y el reflactor del radar. La unidad se diseña para permitir el bajar.
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