Descripción:
Este arte fue construido por los constructores de barcos renombrados R. más bajo y los hijos del Boatyard, New Haven, Sussex del este. Bien conocido para que su capacidad construya el arte abierto para el fishing de la costa de Sussex y a otra parte. Construido en forma clásica de la escoria con la viga a la longitud proporcióna permitir al arte permitir que su equipo trabaje en las aguas a menudo incómodas del canal inglés. Éstos hacen a mano eran toda la mano construida. De DELANTERA a A POPA: Del cerdo al gunwhale, todas las maderas del casco son solas longitudes puestas en la forma y el cobre de la escoria apretados. Delantero ella tiene una forma del "pen¢asco" que permita que la viga funcione delantero bien. Igualmente, la popa mantiene la viga por medio de la popa de Lutern que se levanta de la quilla y que curva "para arriba y a popa" al carril severo. Un recorte en la popa permite un motor externo quepa a través de la construcción y así que traer la hélice cerca de la quilla, con todo al mismo tiempo, permitir que la unidad sea traída encima de cuando debajo de la vela. La viga abundante es hecha posible por frustra y las rodillas substanciales caben en pares cada lado. El atiesarse adicional está por los miembros cerca del vástago y en popa verticales, de ancho total como parte de un asiento amplio, de ancho total del arte. Una caja central de la quilla también se cabe con los miembros cruzados, actuando otra vez como asiento, pero proporcionando sobre todo atiesarse a las secciones más anchas de la viga. ¡El resultado es un arte abierto fuerte capaz del trabajo costa afuera, si pesca o línea fishing ..... o apenas debajo de la vela para el disfrute! Este arte es vela inferior igualmente feliz. Los mástiles ambos se guardan dentro de la longitud del arte, junto con el 'sprit y el bumkin. El aparejo derecho es simple con estancias gemelas virar hacia el lado de babor y estribor todo con longitudes del cordaje para asegurar y ajustar la tensión. La cañería y mizzen las velas se ata en sus yardas y es alzada por el cordaje y las anillas. Levantado fácilmente y bajado a mano. Ambos utilizan "sumergiendo el principio del estirón" al clavar con tachuelas. El forsail o el sistema del foque, proveen igualmente de una función del forestay. Las hojas para la cañería y el forsail vienen a popa al asiento severo. La quilla de acero galvanizada de la orza gira a popa dentro de su caja de la quilla con la cornamusa de la línea y de la cerradura. Ambos extremos de la quilla-caja son integrales con frustran otra vez para atiesarse adicional del casco. Detrás de la popa el asiento es el "recorte" para el motor externo que puede ser levantado y ser bajado cuando está requerido. Las cerraduras para cada posición están con los dos "tornillos de apriete manual" de la abrazadera del motor externo. Una funda total del barco, una tienda de la botavara que acampaba, picea de 2 del x 10ft y cubrieron los remos con cuero, cordajes de fondeo, defensas, ancla galvanizada del ancla rezón, cadena de 2 m y la deformación de 20 m es incluida. Se entiende que en 2004/5 de la superficie entera dentro y fuera de este arte de la madera (caoba en roble) fue pelado, un número del barniz de capas de epoxy revestidas y se aplica. Ella parece casi nueva, particulalry con sus superficies y superficie entre flotaciones de lastre y carga subacuáticas blancas.
Información del principio:
Hacer: R. Bajar y los hijos, New Haven
Modelo: bote tradicional del 16ft
LOA: 6.10 Metros (20 ' 0 ")
LWL: 4.88 Metros (16 ' 0 ")
Viga: 1.88 Metros (6 ' 2 ")
Bosquejo: 0.91 Metros (3 ' 0 ")
Año de la estructura: 1950
Referencia del recipiente: LAGO 1057
Número de motores: 1
HP (cada uno): 5
Tipo del combustible: Gasolina
Caoba material del casco en roble
Dislocación: 190.00 kilogramos
Tipo del casco: Dislocación
Descripción de la comodidad:
Literas: 0
Cabinas: 1
Cabezas: No
Chubasco: No
Agua caliente/fría a presión: NinguÌn Heated cerca:
La galera incluye:
No. de la cocina
Microonda: No
Regrigerator: No
Calefacción central: No
Climatizador: No
Mecánico
El motor hace y modela: Movimiento de Suzuki 4
La caja de cambio hace y modela:
Configuración de la impulsión: Externo
Año del motor:
Horas del motor::
Último mantenido: 0000-00-00
Sistema de la batería:
Grupos electrógenos de la energía:
Genset (KVA):
Modelo de Genset:
Inversor: No
Energía de la orilla: No
Cargador de pila: No
Un Suzuki de cuatro tiempos "tirar-a-empieza" el motor externo 5hp es incluido. Nuevo en 2003, mantenido cada año y terminar con el combustible puede.
Inventario:
Velas y aparejo
Cañería, 2 trinquetes de x y Mizzen
Las cuatro velas eran nuevas en 2004, hicieron por James Lawrence(Sailmakers) Ltd en material de la lona de las podadoras de Tan la mano (un suave pero resistente) stiched, con 2 filas de puntos reefing y atada en sus mástiles. Permanecen en buenas condiciones.
Cubierta y general
Tipo ancla y deformación de Grapel.
REMOLQUE de dos semanas de INDISPENSION: Este remolque se incluye en el invelntry junto con luz-tabla y el cable de repuesto. 2 depósitos de carburante plásticos de x 5gln y un depósito de agua de 5 gln también se incluyen.
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