Barco de la vida de la clase de RNLI Liverpool
Año: 1949
Pago corriente: £ 28.000
Localizado en Cornualles, Reino Unido
Material del casco: Madera
Tipo del motor/del combustible: Diesel gemelo
¿Longitud 35?
¿Viga 10? ¿6?
¿Bosquejo 2? ¿6?
Peso 8 toneladas de 15cwt
Construido por Groves y Gutteridge, Cowes en 1949 en un coste de £10,964.
¿Ella sirvió como el barco de la vida de Clovelly a partir de 1959? 1967. Fuera de servicio vendida, ella encontró su manera a Yorkshire antes de volver a Cornualles en 2005.
Restaurado y reinstalado, ella ahora funciona viajes alrededor de la bahía.
Ella es el gato cifrado 4, 20 millas del asilo seguro, horas de luz del día, 12 pasajeros. Publicación anual uno mismo-declarada hasta 2011
¿Construido en 2 capas de la mejor caoba puso diagonalmente con calicó y el plomo blanco en medio con los remaches del cobre en 4? centros a lo largo de cada costura del tablón. Este método de estructura da un casco inmenso fuerte con todo levemente flexible.
Subacuática, ella tiene a lo largo de los carriles externos de la quilla + de mano del lastre del hierro alrededor de las sentinas para asir el asimiento de cuando ella es al revés.
La diseñan como bote salvavidas self-righting con los compartimientos levantados, sellados del bouyancy en cualquier extremo.
Se construye de la misma forma que el casco pero con los tableros de la abertura, se atornilla y se sella la cubierta abajo. Las aberturas dieron a acceso en los intervalos del servicio a los compartimientos sellados de la flotabilidad cualquier lado de los motores. Original estos compartimientos y el delantero y después de que los compartimientos del bouyancy fueran llenados de las cajas de caoba muy cuidadosamente hechas, selladas que dieron flotabilidad aunque la piel del casco debe ser practicada una abertura.
El área debajo de la cubierta adelante de la casa contiene los depósitos de carburante.
La cubierta se sella con la pintura gris antideslizante de la cubierta.
La caoba de rejilla que asienta cualquier lateral adelante abrigado por el compartimiento delantero de la flotabilidad y cualquier lado del timón a popa son adiciones modernas.
Los motores están en en medio del barco el área con un tabique hermético apretado sellado del agua adelante y detrás del cuarto del motor.
¿Haber construido maravillosamente, redondeado? ¿casa? sobre el cuarto del motor en medio del barco, también en la misma construcción de caoba que el casco, también agrega a su capacidad self-righting.
La azotea de la casa sobresale por a popa para dar una posición abrigada para el equipo y un umbral abrigado, hermético en el cuarto del motor. Este tabique hermético del umbral se construye en aluminio clavado.
El bronce enmarcado, 3 secciona, parabrisa plegable.
Instrumentos de los Mandos de motor de cualquier lado del umbral.
Siendo un bote salvavidas de la grada, es decir mantenido en tierra la casa del barco de la vida y lanzado abajo de una grada con el equipo a bordo y los motores que funcionan cuando ella golpeó el agua, ella tiene un timón de elevación que las correderas arriba y abajo de una acción rectangular vertical del timón de la sección continuaron el poste severo. (Con la carencia del uso, las correderas de la pala de timón suben no más la acción)
El manejo está al lado del engranaje de gusano de bronce a una rueda en las heces de la casa de la cubierta. Este engranaje tiene una acción maravillosamente lisa y hace girar como una camiseta. ¿Caña de timón de la emergencia guardada en ella? cuñas de s, gotas sobre la cabeza común cuando está requerido.
¿Baluartes todo alrededor, cerca de 24? colmo con los postes del candelero y los alambres de protector de acero arriba. La aleta de bronce echa por tierra en los intervalos regulares todo alrededor del borde de la cubierta.
Todos los todavía Equipos de cubierta de bronce originales en el lugar.
El roble masivo, broncea los postes ajustados del sampson en las 4 esquinas de la carlinga.
El umbral bajo y reduce en el pico delantero, ahora usado para la estiba y un WC.
El mástil en un tabernáculo baja abajo de a popa para reclinarse en una muleta de bronce en la casa.
Motores diesel refrigerados por agua frescos naturalmente aspirados gemelos del CYL de Betamarine 35hp 4, nuevo instalada en 2008.
Julio de 2008 340 horas.
Nuevos apoyos del eje de s/s, de bronce y sellos.
Bandejas del goteo del aceite debajo de cada motor.
Solos controles de la palanca.
Máximo 8.5knts.
lph 4 por el motor @ 7.5knts
2 x 150 baterías de amp/hr 12v en cajas selladas delante de cada motor. Nuevo cableado del motor.
Los apoyos trabajan en los túneles que los protegen total contra ensuciar y permiten que ella trabaje en mismo agua poco profunda.
2 x 80 depósitos de carburante de bronce de la rozadura debajo de la planta del pie de la carlinga delante de los motores.
Compás en la bitácora de cobre amarillo delante de la rueda.
Radio VHF de la cobra DSC
Garmin 120XL GPS
12 chaquetas adultas de la vida
6 chaquetas de la vida del niño
Boyas de herradura de la vida.
Danbuoy
Extintores.
Anchopr de Danforth
Ancla con cepo
20 metros de cadena.
Deformaciones y defensas del fondeo.
Un ejemplo muy elegante de la clase y extremadamente de la original. Éste es un barco de la calidad del museo pero barcos desemejantes del museo, éste está por completo... - orden que va y alista para ir al mar esta noche en cualquier tiempo, exactrly como ella hizo el día que la lanzaron.
Ella ha tenido varios cambios de motores durante los años como el RNLI continuó con tecnología y buscó una mejor y mejor confiabilidad así que los nuevos motores son una parte de continuación de su historia.
Casi todas las guarniciones e incluso herramientas originales a bordo. Dudo que un mejor ejemplo exista en la comisión.
El negocio del excursionista es muy popular y provechoso. Siendo un barco cifrado ella podría funcionar desde cualquier puerto donde hay turistas y ser agrietar poco negocio con el potencial para dar una buena vuelta en capital.
Es alto inverosímil que sería posible comprar, reinstalar y cifrar un barco a este estándar dentro de este precio incluso si un tan buen ejemplo podría ser encontrado.
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