Constructor: Arrumage y hijos
Construido: 1904
LOA: los 32m/102ft
Cabinas: 3 + equipo
Localización: España
LOA: los 32m/102ft
Viga: los 4.5m/el 15ft
Bosquejo: los 2.9m/los 9ft los 5in
Dislocación: 89 toneladas
HISTORIA
ROSALIND fue diseñado y construido en 1904 por el arrumage y los hijos de Harry Thomas en Shoreham para Charles Hellyer de Yorkshire. Esta yarda que ha construido otros yates significativos tales como RONA fue construida y diseñada como yola del gaff usando la teca más fina de Birmania en – robusto de los marcos del roble que ella caracterizó la mejor clase de yate que cruzaba del período con los primeros materiales y ejecución de la clase.
ROSALIND vendió en 1908 a Juan E Humphrey, que después de 4 años vendió el yate a Oswald Cecil Maguiac de Londres, miembro de la escuadrilla real del yate que poseía y que gozaba del recipiente por 22 años, ella entonces fue vendido a Aubrey Fletcher y en 1936 a J B Darlymple. Él amarró ROSALIND discreto en Escocia durante la Segunda Guerra Mundial, siempre a flote para guardar el Ministerio de marina lejos de su quilla preciosa del plomo.
En 1948, su dueño inglés pasado, teniente. La columna C C Morrison compró el yate y la navegó alrededor de España. En propiedad española y con su nombre cambió a ROSALINDA pues general Franco había pedido que todos los nombres extranjeros estén cambiados al español unos, el yate experimentó el – considerable de la modernización un aparejo del ketch, su bowsprit y quitaron al bumpkin.
Cuando designaron a Javier Ayala el capitán en ROSALINDA 1990 era apenas reconocible de cuando él primero la había visto en el – 1971 Ayala, un mariner del ex-amo en la marina de guerra mercantil española había estado trabajando para el museo náutico de Barcelona y en 1994 él fijó sobre persuadir a los dueños de ROSALINDA volver el yate a sus miradas y estilo originales.
En 1996 la facilidad del barco del guarda de Monty Nautic en Barcelona fue elegida para realizar qué terminó en una restauración total. ¡Las buenas noticias eran que el casco de la teca, casi todos los marcos, la popa, la quilla y la sobrequilla todavía estaban en buenas condiciones después de casi 100 años! Con el recipiente pelado hacia fuera, la oportunidad fue robada de substituir todos los sistemas (plomería y domestic eléctricos) que sigue habiendo un nuevo interior auténtico fue hecho a mano usando la caoba cubano de la alta calidad como poco del original; el propulsor y el motor compensados debajo del mástil principal eran incómodos, y un timón nuevo era necesario acomodar un apoyo central y absolutamente importantemente una vuelta al aparejo de la yola del gaff. Usando reconoció a experto en aparejos tradicionales, Harry Spencer de Cowes, los centenares de los bastidores de bronce para la cubierta y los mástiles fueron fabricados, y debajo de su aparejo restaurado ella ahora navega como ella utilizó a, balanceado bien y capaz de la dirección por un equipo de 4.
Construcción
La teca de Birmania en marcos del roble y deadwoods del olmo, el cobre y el bronce sujetados, hierro suela la forma de casco larga convencional de la dislocación de la quilla con la quilla del lastre del plomo.
Disposición de la cubierta
Disposición impresionante de la cubierta del fligh con la cabina de sintonización de la teca; 3 sistemas de la mariposa traman la carlinga en popa situada y la cubierta mediados de; muebles de la cubierta de la teca incluyendo asientos grandes del banco de la tabla y de la teca de la carlinga de 8 seater; carpintería de la teca que compone la entrada a la comodidad del equipo adelante. Todos los tornos y guarniciones de la cubierta se echan en bronce.
Comodidad
6 huéspedes en 3 cabinas, más el equipo 5. Están entrando debajo de cubiertas en la cabina de sintonización levemente agrandada 2 sofás portuarios y de estribor, un área de la navegación y una tabla de la carta con el – de buen gusto encubierto de la electrónica que una escalera del espiral de la teca desciende a la comodidad principal.
El interior de ROSALIND construido durante su restauración es caoba cubano de la alta calidad y compone el revestimiento de madera y los muebles interiores.
Cabina del dueño
Dos literas, sofás y escritorios de la escritura, sitios de preparación y cuartos de baño independientes
Salón principal
Una tabla que cena para 6 personas es central a esta área, con 2 sofás de la forma de V del ‘ con la tapicería de la crema, la estantería, cabinetry con las aplicaciones modernas encubiertas de nuevo - es impresionante
Dos cabinas de la huésped
Cabinas idénticas con 2 cuchetas y cuartos de baño de la independiente. Móvil adelante en el yate es la galera del yate que es delantera y forma la parte de la comodidad del equipo que incluye la cabina del capitán y una cabina separada del equipo con 4 cuchetas y un tocador - la portilla delantera de la cubierta forma otra entrada a esta área
Eléctrico
Generador 16KW de ONAN
Aire acondicionado - Condaria
Fabricantes del agua - recuperación del mar de 2 x
Equipo de la navegación
Sistema integrado PC completo de Medenisa
Velas y mástiles
el gaff sq de 497 m aparejó el – de la yola todos los mástiles 1997 nuevo, aparejando por Harry Spencer, Cowes Reino Unido. Todas las velas están al lado de 1996/97) – Dacron grisáceo de Hood (.
|
Ver la traducción