Cruiser del día rápido de Tanguy
Año: 2003
Pago corriente: Impuesto del EUR 39.500 pagado
Localizado en Bretaña, Francia
Material del casco: Madera
Tipo del motor/del combustible: Solo gas
La construcción utiliza una piel marina de la capa cubierta con el paño de cristal de epoxy 1kg/m2 en una espina dorsal de caoba laminada con las costillas y los largueros de caoba laminados.
La cubierta es capa marina sobrepuesta con la teca recto-puesta. Los revestimientos de caoba barnizados continúan a popa formando los coronamientos del gunnel.
La popa radiussed y se rastrilla suavemente adelante con una plataforma fregada del embarque de la teca que incorpora una reja central de la teca. Cada lado, las hiladas de frotamiento funciona adelante en la línea de flotación, ajustada con el ribete cromado de la teca.
Rodillo de la cadena del acero inoxidable sobre el vástago con un par de cornamusas de escota.
Carriles de la seguridad del acero inoxidable en la cubierta delantera
El recipiente ha pronunciado freeboard y un arco señalado por medio de luces que la hacía capaz de tomar una considerable tajada.
La forma subacuática es muy reminisicent de los diseños de Renato Levi's con un V escarpado, de solo lomo en el wl y de un solo aerosol-carril. Este diseño da buena estabilidad direccional a la velocidad y a los ascensores el casco sobre el plano velocidades relativamente bajas.
Las dos quillas del short a popa eran retras cabidas para permitir que el dueño funcione con el barco para arriba sobre la playa sin el daño de la espina dorsal o de la transmisión de la energía.
La carlinga es muy profunda y caja fuerte con una planta del pie puesta teca.
El barco es controlado de una consola de control central con una banqueta para dos que permiten el conductor a se sienta o se coloca en el timón, apoyado contra el asiento detrás, un parabrisa, un volante e instrumentos. Las baterías están situadas debajo de la consola bajo resto del pie. Esta posición helming central hace para un mejores control y conocimiento.
Espacio amplio para pasar cualquier lado del consol del control. Asir las luces del carril y del nav cada lado de la consola.
Delante de la consola, un tablero en los únicos ascensores para dar el acceso al asimiento, ideal para los trastos del fishing, ancla y deformación, botella fría del vino blanco etc.
A popa está una banqueta ancha, teca puesta con los armarios del cubby-hole en los carriles del gancho agarrador del travesaño y del acero inoxidable en el gunnel.
Un tablero central en la banqueta se abre para dar el acceso excelente al motor.
Un par de puertas barnizadas de la madera dura en el tabique hermético delantero permite que usted se deslice abajo en la cabina debajo de la cubierta delantera con una litera doble grande, un espacio libre que se sienta y un espacio asombrosamente.
luces 12v cada lado.
Aireador de Dorade en la cubierta a virar hacia el lado de babor.
Esto es un power-boat muy llamativo con funcionamiento y seguridad notables. Ella está en la condición del atontamiento y alista para ir a flote en cualquier momento.
El remolque frenado de cuatro ruedas de la carretera hace su muy versátil y ahorra costes del fondeo y con una dislocación de 2000kg (4409 libras o cerca de 2 toneladas de imperial), similar a una caravana de la familia.
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