VAN DE STADT TULLA III
ESPECIFICACIONES
Dimensiones: 12,51x3,29x1,65 (m)
Material: Acero
Construido: 1962
Motores: 1 x Yanmar 'diesel 01 4JH3E
HP/Kw: 54 (caballos de fuerza), 39.69 (kilovatio)
Mentira: Contacto Monnickendam
Oficina de ventas: De Valk Monnickendam
Tina: Pagado
Estado: Para la venta
Precio que pide: EUR 79.000
GENERAL
Yacht navegante clásico de acero Van de Stadt ?Tulla III?, casco construido en 1962/1963 por Van Dam en Oudewetering - Holanda, interior construido por E.G. van de Stadt en Zaandam - Holanda como one-off para el admiralscupteam. El diseño E.G. van de Stadt, amortigua.: Loa 12.51 m (Lwl 9.20 m) x 3.39 m x 1.65 m, casco: acero, cubierta: teca en el chapeado (substituido en 2003), superestructura: caoba, paintjob completo 2007 + 2008, ventanas de cristal en cupper/bronze que enmarca, casco verde oscuro S-shaped, quilla de la aleta, dislocación: aproximadamente 9.54 toneladas, lastre: 3.7 toneladas (plomo), depósito de gasolina: 130 litros (acero), tanques del agua dulce: 1x 200 + 1x 150 litros (acero), tanque del colector de aceite: 45 litros (acero), manejo del agricultor.
Cuando las líneas modernas están fuera de sus pensamientos y usted desea un yate que se admirará para sus líneas clásicas verdaderas, el Tulla one-off III debe ser su opción. Las capacidades navegantes rápidas excelentes son también characterstic para este yate, diseñado para el admiralscup en 1965. Después de un extenso reinstale en 2007/08 que ella está como nueva. Motor de 2001. Los dibujos y una lista del al las inversiones de los dos años pasados están disponibles. Almacenado siempre adentro.
COMODIDAD
Interior de caoba clásico, salón + cabina delantera + litera experimental grande, 5/6 de las literas, tapicería de 2007, espacio libre: aproximadamente 2.00/2.20 m, cabeza con el manual bajo tocador del agua, sistema de la calefacción de Webasto Airtop 3500 (reacondicionada en '08), eléctrico + manual del agua de la presión, galera con el fregadero, el refrigerador de Engel (50 litros) y una estufa '07, instalación completa del gas de tres hornillas del gas de 2007.
MAQUINARIA
Cilindro de Yanmar 4JH3E 4 motor diesel de 54 caballos de fuerza de 2001, aproximadamente 995 horas del motor, caja de engranajes hidráulica de Newage PRM - reducción: 2,4:1, consumición: aproximadamente 2.5/3 litro por la hora, velocidad de crucero: 6 nudos @ 2.700 RPM, tres bombas eléctricas y dos manuales lubricadas, una de Maxprop aplanado - eje s.s. del propulsor de 2001 - engrasado de sentina, circuito eléctrico: 12V, baterías: 1x 90 amperio hora de 2001 + dos con un total de 420 amperio hora de 2003 + 2x 120 amperio hora, alternador de 80 amperio hora con el interruptor eléctrico, energía de la orilla con el triturador de la salida de la tierra, Victron Pallas TG cargador de batería de 50 amperios hora, inversor de Victron Phoenix 150 W, monitor de la batería de Victron BMV 350, sistema eléctrico fue reacondicionado/substituido en 2003+2007.
NAVEGACIÓN
Sounder del eco de Raymarine ST60, registro de Raymarine ST60, viento de Raymarine ST60 fijado: la velocidad/la dirección y se cierra acarreado, VHF de Sailron C4901 (A1) con Atis/GMDSS, Raytheon RN300 GPS, navtex de la blanco de la NASA favorable, radar de Raytheon, piloto automático de Raymarine 4000+, estereofonia de Sony, todos los instrumentos eléctricos es a partir de 2003.
EQUIPO
Paleta del viento de Sprayhood, del aries (no montada), balsa salvavidas de las personas de Arimar Neptuno 6 de '99, (inspección pasada el marzo de 2007), chigre manual de Simpson y de Lorenzo (en la superestructura de la azotea), anclas: CQR 22 kilogramo + la fortaleza Fx23, cadena de ancla de aproximadamente 40 m, escala que subía, dos ató con alambre el pasamano s.s. del mar, las piezas de repuesto, el reloj y el barómetro, dos extintores de 2 kilogramos ('08).
APAREJO
Aparejo de la yola, mástiles del aluminio de Procurador (reacondicionados/pintados en 2007), aparejo que está parado: acero inoxidable 1*19 de 2008) con las tensiones de Hasselfors s.s., traje grande de la vela: Génova I, Génova II, horca, horca de la tormenta, spinnaker, mizzen la vela de la estancia, media devanadera (120m@ + cubierta), vela principal, mizzen, vela del intento, cubiertas de la vela, ajustador del backstay, tornos: 2x Lewmar + 2x Barton + torno de la driza de Andersen, poste del spi.
DETALLES
El Ricus famoso van de ?Tulla diseñado Stadt III? como un crucero/corredor one-off para el dueño de un yate acertado Simon de Wit. Ella estaba en el admiralscupteam holandés de 1965 y ganó muchas razas en sus días. Porciones de historia, de artículos y de dibujos hermosos de Robbert Das.
Ella sigue siendo muy rápida y bien sabido para su mar que guarda capacidades.
Los planes y la inversión del diseño enumeran disponible. El dueño actual invirtió aproximadamente el ? 50.000, - forme abril hasta ahora. El casco fue pulido con chorro de arena en 1997, todo el esencial se substituye o está reinstalado en 2001.2003 y 2007/2008. Informe del examen de 2006 disponibles.
?Tulla III? es un pedazo de historia en condiciones excelentes, ambas técnico y cosmético.
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