Casa experimental de Willard 51
Barco REF# 105164
Precio US$119,500.00
Aproximadamente C$117,345.32
LOA el 15.54m (51 ' 0 ")
Año 1961
Madera de la construcción
Lleno-Dislocación subacuática del perfil
Literas 8
Motor 2 x 275hp diesel, oruga D333 (1961)
Condado de mentira de Skagit - demostrado por Appointment
Detalles adicionales
Diseñador Guillermo Gardner
Constructor Willard
Condado de mentira de Skagit - demostrado por Appointment
Capacidad del combustible 2 x 1.363.6 litros (300.0 USG)
Capacidad del agua 2 x 1.590.9 litros (350.0 USG)
Llevando a cabo capacidad del tanque 1 x 340.9 litros (75.0 USG)
Deadrise 5-10
Examen pasado no registrado
Mecánico
Motor 2 x 275hp diesel
Oruga D333 (1961)
Horas engine1 del motor: 8000 engine2: 1000
Agua dulce refrescada motor
Rueda de manejo
Eje impulsor
Bronce de la lámina de los apoyos 4
Consumición de combustible (aproximadamente) 13.6 litros (3.0 USG) /hour a la velocidad de crucero
Velocidad de crucero (aproximadamente) 7.5 nudos
Velocidad máxima (aproximadamente) 10 nudos
Salida 7.5KVA del generador
Repuestos del motor sí
El entrar está parado-para arriba el sitio de motor que le impresionan inmediatamente con como de bien organizado y limpio es. Ofrece un banco de trabajo bien equipado con el un montón de almacenaje. Todos los sistemas eléctricos y del agua se etiquetan claramente. El motor principal es una oruga D-333 que chispea y funciona como una tapa. ¡Un motor diesel Alemán-diseñado del ala de 4 cilindros se diseña listo para conducir su propio eje que salga sobre el apoyo principal para permanecer en línea de centro y para utilizar el timón para el control! La sentina está limpia y seco y el cuidado que este recipiente ha recibido de su amo licenciado USCG es obvio por todas partes.
Dimensiones
LOA el 15.54m (51 ' 0 ")
LWL el 14.02m (46 ' 0 ")
Viga los 4.42m (14 ' 6 ")
Proyecto de acta los 2.13m (7 ' 0 ")
Máximo los 2.44m (8 ' 0 del bosquejo ")
Dislocación 28,571kg (62,999.9lbs)
Espacio libre los 2.13m (7 ' 0 ")
Almacenaje en marina
Sistemas eléctricos
24 voltios, 8 baterías cargadas cerca: motor, energía de la orilla, generador
Construcción
Construcción de madera con el perfil subacuático de la Lleno-Dislocación, final de la pintura
Muchos barcos de madera no han estado parada la prueba del tiempo porque no todas las maderas son realmente convenientes para el edificio del barco. Los trabajos legendarios del barco de Willard estaban en el cenit de su maestría de madera de la construcción del barco cuando el jardín de Guillermo los eligió para construir este yate. El viejo ciprés del crecimiento que elegía como su excedente del tablaje vapor-dobló el roble blanco que los marcos aseguraron un recipiente que duraría más tiempo a muchos de sus nuevos contemporáneos de la fibra de vidrio. El ciprés es casi inmune decaerse y atacar por los mamíferos marinos y los recipientes ciprés-cascados rutinariamente por último sobre cientos años con cuidado normal. Hoy, acercando a su 50.o cumpleaños ella aparece tan sólida y seca como el día que su quilla fue puesta. ¡Con el mismo cuidado ella ha recibido de ella a últimos dueños bien informados que ella será lista ir por otros 50 años!
Comodidad
Cocina sí
Parrilla sí
Horno sí
Fregadero sí
Refrigerador sí
Congelador sí
Alfombra sí
Cubre sí
Calefacción de la cabina sí
Sistema presurizado del agua sí
Sistema de la agua caliente sí
Microonda sí
Lavaplatos sí
Lavadora sí
Secador sí
Aire acondicionado sí
Fregadero 2
Ducha 1
Aire acondicionado
Unidades de 1 aire acondicionado
Cabezas 2 cabezas (eléctricas)
Usted sube a este recipiente impresionante a través de su puerta ancha del travesaño en su carlinga en popa completamente incluida y protegida. Tomas delanteras que proceden usted a través de puertas dobles de la abertura en su salón en popa de ancho total. Las ventanas grandes introducen porciones de luz y destacan los tonos ricos de su teca original cabinetry. Esta área ofrece un escritorio incorporado a popa para virar hacia el lado de babor y una tabla cómoda para seises. Al estribor está un sofá del mismo tamaño que se saca a una cama de la reina y a un centro de hospitalidad incorporado hermoso con la pantalla plana TV. Ella también tiene una chimenea de la pelotilla para terminar este espacio vivo maravillosamente caliente, seco y cómodo.
Aquí de su opción está abajo a las cabinas el dormir o hasta el nivel superior grande del pilothouse.
Dirigiéndole abajo de tomas más allá de la puerta sin llamar del sitio de motor. Usted entonces entra en su habitación principal de ancho total. Esta área ofrece la teca cabinetry para virar hacia el lado de babor y una litera de la reina al estribor. Hay también un compartimiento principal principal grande con la ducha sin llamar separada. Una puerta del bolsillo separa esta cabina del stateroom delantero de la huésped que ofrece las cuchetas dobles para dormir cuatro y de su propia cabeza. Esta cabina se puede también alcanzar por una escala separada a la casa experimental si el acceso de la cabina de los dueños es cerrado para la aislamiento.
El dirigir de nuevo al salón en popa usted puede entonces continuar hasta la cubierta grande del pilothouse. La galera totalmente equipada grande está situada aquí junto con un settee/table que maneje el equipo hambriento hasta seises. Con más espacio contrario que muchas cocinas caseras, ofrece una despensa de la lleno-altura, un refrigerador grande/el congelador, el fregadero doble con el lavaplatos y una gama de cuatro hornillas con la capilla y la microonda del extractor.
Apenas a continuación está el área del timón del pilothouse con las visiónes en jefe para funcionar este recipiente mientras que caliente y seco restantes. Apenas del timón está una estación de la navegación con una tabla grande de la carta y un almacenaje amplio. El capitán puede tener acceso al lado ancho que las cubiertas viran hacia el lado de babor y estribor vía puertas deslizantes, y cuando los permisos del tiempo funcionan y atracan de la estación exterior del manejo situada en el puente portugués.
8 literas con 2 dobles y 4 escogen en 3 cocina del propano de la hornilla de las cabinas 4
Equipo de Nav
Compás sí
Velocidad sí
Registro sí
Sounder de la profundidad sí
Radar sí
VHF sí
GPS sí
Estereofonia sí
Reloj sí
Luces de navegación sí
TV sí
DVD sí
Engranaje de la cubierta
Cubierta de la carlinga sí
Montó sí
Defensas sí
Boathook sí
Plataforma de la nadada sí
Recinto de la carlinga sí
chigre eléctrico
anclas 1
(FORFJORD)
los 60.96m (200 ' 0 ") de la cadena
los pies de los 30.48m (100 ' 0 ") de montaron
Equipo de seguridad
Chalecos salvavidas sí
Manejo de emergencia sí
Reflector sí
3 bombas de sentina (0 manuales/3 eléctricos)
Este Willard 51 es una obra clásica rara y muy bien-mantenida. Según lo evidenciado por su alto arco y puente portugués la diseñaron para aventurar costa afuera. Rutinariamente viajando arriba y abajo de la costa del oeste ella es un fabricante valiente del paso. El interior es tan caliente y funcional que un nuevo dueño pudo vivir a bordo apenas para gozar de su ambiance. Hay pocos barcos en cualquier gama de precio que combinan su diseño marinero y este mucho espacio vivo cómodo. En sus actuales buenas condiciones ella es lista ir a Alaska o hacer un maravilloso viva-a bordo a casa en el agua. ¡Y en su precio que pide ella puede ser el mejor valor en el mercado hoy!
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